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Introduction.
L’étude et
la réalisation de l’alimentation du futur satellite SATEDU ont
été confiées à l’équipe de l’ADREF13
en particulier F11GVK Max , F1BQR Pierre , F5DKJ Jean-claude , en relation
avec un étudiant(Norbert) de la Licence Professionnelle d’Ingénierie
Informatique et le Lycée Technique du REMPART.
La mission qui nous
a été confiée devait répondre à des
critères précis (sortant parfois des concepts classiques
de l’électronicien de base) définis par l’équipe
de l’AMSAT et son chef de projet Ghislain RUY F1HDD.
Les principales
caractéristiques du satellite sont :
-Le satellite est
de forme cubique d’environ 30 cm de côté ; 5 faces sont
équipées de panneaux solaires (la 6 ième étant
la fixation au lanceur).
-L’orbite est prévue
à 600km ,ce qui donne une période d’environ 96 minutes ,
un temps d’éclipse de 35min et un temps d’illumination de 61min .
-La puissance disponible
par panneau sera de l’ordre de 10 watts, comme le satellite sera en rotation
sur lui même le maximum de puissance pourra être de l’ordre
de 17 watts.
Les principaux
critères a respecter sont les suivants :
- L’alimentation
sera AUTONOME ;
- Sa seule commande
extérieure sera la commande de mise en marche à la séparation
du lanceur avec une temporisation de 30 s .
- Les panneaux solaires
seront déconnectés jusqu'à la séparation
du lanceur + 30s.
- En cas de retard
au lancement un dispositif de sécurité doit garder déconnectés
les panneaux solaires pendant 1 mois ,ce même dispositif servira
en cas de défaillance de la commande de mise en marche.
- Température
de travail -25°C , +65°C
- Tension de sortie
+5v , 4A et +9v , 4A
- Les batteries
seront au NiCd nombres 8 éléments de 7Ah
- Puissance électrique
moyenne disponible par orbite 3.9 w.
- Puissance crête
de la charge utile 20w.
- Prévoir
un système de mesure de courants , de tensions des panneaux et
des batteries sur un bus SPI.
- Rendement impératif
de 80% pour les convertisseurs
Caractéristiques
des panneaux solaires :
Deux types de panneaux
sont proposés :
- type silicium
, avec une cellule de 10.778cm² , un panneau comprenant 2x32 cellules
un panneau donnant 14v et 0.778A soit 11.6w en début de vie et
12v et 0.72 soit 8.6w en fin de vie
- Type Arseniure
de gallium avec une cellule de 19.5cm², un panneau comprenant 4x7 cellules
un panneau donnant 13.6v et 0.98A soit 13.4w en BOL et 12v et 0.9A soit
11.6w en EOL
Le choix sera fonction
des propositions commerciales avec une préférence pour le
2ieme type .
Pour l’étude
du prototype l’ADREF13 a financé l’achat d’un panneau solaire modèle
TGM 750-12v de
12 w environ
Les batteries ont
été fournies par Max F11GVK et la structure mécanique
a été faite par F1BQR, la carte prototype par F5DKJ.
SCHEMA SYNOPTIQUE
-DESCRIPTION

DESCRIPTION
DES DIFFERENTS ELEMENTS
Mesure des courants
panneaux solaires et batteries :
Pour mesurer ces courants
on utilise en série entre la sortie des panneaux ou devant la batterie
un composant MAX471 qui permet de fournir une tension proportionnelle
au courant débité ,cette tension est référencée
à la masse . Ce composant utilise un montage à amplificateur
différentiel.
Pour une sécurité
supplémentaire ce composant est doublé devant les panneaux
solaires.
La valeur de sortie
est de 1v/A.
Régulateur
et gestion de la charge des batteries :
La régulation
et la gestion de la charge est contrôlée par un circuit MAX
1640EEE , ce composant est un système à charge à
courant constant .
Le courant de charge
et la tension maximum de sortie sont programmées par des résistances
, la tension maximum d’un élément NiCd en fin de charge
étant de 1.45v , nous avons dans notre cas tension maximum
égale à 8x1.45v=11.60v .
Convertisseur
–régulateur pour l’obtention du +5v :
Nous avons choisi
un composant à découpage STEP-DOWN le LT 1374-5
.Celui -ci permet d’avoir +5v avec 4A avec un rendement de près
de 85%.
Convertisseur
–régulateur pour l’obtention du +9v :
Ici le problème
se complique (merci Ghislain). En effet le pack de batterie peut voir
sa tension depuis le minimum 8x1v=8v et maximum 8x1.45v=11.6v. La première
solution a été d’utiliser un composant STEP-UP jusqu'à
15v ,puis un composant STEP-DOWN pour +9v. A ce moment le rendement global
de l’alimentation tombe à 60% donc inacceptable d’après
les critères donnés. Il a donc fallu se tourner vers un
convertisseur dit " Buck/Boost " qui permet avec une
seule inductance et un transistor Mosfet de réaliser ce montage.
Le circuit est un
LTC1625 avec des transistors Mosfet en découpage (IRF7201), le
rendement atteint 83% mais est limité en courant ,on a donc doublé
le convertisseur sur la carte d’essai.
Les batteries :
Les batteries sont
du type NiCd (8 éléments de 1.2v 7Ah) ce qui permet d’envisager
à pleine charge une capacité de 67 wh. Afin d’éviter
au maximum l’effet mémoire (tension inverse) lorsqu’ un ou deux
éléments deviennent défectueux .L’ensemble est équipé
avec des diodes Schottky de puissance
Système
de mesure des courants et tensions :
Ce système
utilise un convertisseur analogique digital MAX186 . Il s ‘agit d’un
circuit 8 voies analogiques .
Ce sous -ensemble
ne fait que mesurer et envoyer sur le bus SPI les valeurs brutes . Les
conversions d’échelle seront faites par le logiciel du calculateur
de bord (à chacun ses problèmes hi !)
Dispositif de
sécurité de commutation des panneaux solaires :
Au branchement
des deux piles lithium le dispositif de sécurité est armé
.Les panneaux solaires sont déconnectés du régulateur
et des batteries. La connexion se fera soit
Par mise en service
30s,
Par mise en service
30jours
Par épuisement
des piles lithium.
Ce dispositif utilise
un circuit " driver de mosfet " type MIC5014 associé
avec un MOSFET de puissance type IRF7201. La commande se fait par un
relais statique type AQY210 .
Dispositif de
mise en service :
Le dispositif intègre
deux fonctions :
- Une fonction de
mise en service temporisée à 30secondes après le
détachement du lanceur.
- Une deuxième
fonction de mise en service 30 jours plus tard qui vient en complément
,ou en sécurité , dans le cas ou la première n’aurait
pas fonctionné.
Le choix de 30s est
imposée pour ne pas perturber la charge principale (les payeurs
du lancement).
Le choix de 30jours
est celui du cas le plus défavorable où le lanceur reste
sur le pas de tir .Après on démonte tout ! ! ! !
Fonction de
mise en service à 30s :
Ce système
détecte l’ouverture d’un contact et déclenche un temporisateur
de 30s qui active un relais statique qui permet la commutation des panneaux
solaires. L’alimentation est faite par une pile au lithium .
Dans le cas ou le
système ne détecte pas l’ouverture du contact on passe à
la fonction 30jours .
Remarque : comme
ce système marche par manque de courant , inévitablement
à la mort de la pile le relais statique commutera les panneaux.
Fonction de
mise en service à 30jours :
Ce système
alimente un relais statique par une deuxième pile au lithium qui
est calculée pour durer 30jours . Au bout de ce temps le relais
retrouve sa fonction N.O ( normalement ouvert )qui commute les panneaux
solaires.
Conclusions :
Cette étude
et la réalisation du prototype nous a apporté un savoir
-faire important dans des domaines peu connu pour nous , il a fallu beaucoup
se documenter , beaucoup de mail avec le chef de projet ( encore merci
Ghislain pour ta disponibilité) ,mais cela vaut vraiment la peine
.
Nous envisageons
d’utiliser cette étude pour de futures balises terrestres autonomes.
Maintenant on passe
à la réalisation de la carte de vol ,autre savoir faire ! !
et surtout on attend avec grande confiance le futur décollage .
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